De wondere wereld van de accu

Die dichte, meestal zware en zwarte kasten. Een soort magische blackboxes die moeilijk te doorgronden zijn. Accu’s zijn duur, aan de andere kant besparen ze ook veel benzine of diesel, dus enige aandacht voor deze ‘black boxes’ is op zijn plaats.


Lood startaccu’s

Zitten in uw auto, maar zijn niet geschikt voor elektrische aandrijving. Startaccu’s zijn ontworpen om een kort moment veel stroom te leveren om de auto te starten. Ze mogen niet meer dan 30% ontladen worden, en tijdens het rijden moeten ze door de dynamo op peil worden gehouden.

Lood (semi) tractie accu’s

Zijn ontworpen om wel meerdere malen langdurig stroom te leveren

Traditioneel worden in elektrische boten natte lood accu’s gebruikt. Deze accu’s moeten gedurende het seizoen gecontroleerd worden of er nog voldoende gedestilleerd water in zit. En zo nodig dient dit bijgevuld te worden. De meest gangbare natte accu’s zijn semi-tractie, deep cycle en vol-tractie. De semi-tractie accu heeft dunnere loodplaten en kan daardoor minder diep ontladen worden, tot zo’n 50%. Ook het aantal cycli ligt lager dan de volle tractie batterijen.

De deep-cycle accu’s kunnen dieper ontladen worden 70 tot 80%. De echte vol-tractie accu’s, zoals ook in heftrucks worden gebruikt, kunnen tot 80 / 90% ontladen worden. Ook het aantal cycli, de keren laden en ontladen, verschilt per type accu. Voor een semi-tractie accu ligt dit rond de 300 à 400 keer, bij deep-cycle tussen de 500 en 700 keer en een vol-tractie accupakket kan tot wel 1500 cycli meegaan.

Deze cycli worden afgegeven op de maximale diepte van ontladen en de capaciteit na dit aantal cycli ligt dan rond de 80%. Dit hoeft dus niet per se te betekenen dat u uw accu’s dan moet vervangen.

 

AGM accu’s

De laatste jaren is de deep cycle AGM accu een populaire keus geworden voor het elektrisch varen. AGM staat voor Absorbent Glass Mat, een soort glasvezelmat tussen de loodplaten waarin het elektrolyt zit opgesloten. Het grote voordeel van AGM is dat deze onderhoudsvrij zijn en ook liggend of op de zijkant geïnstalleerd kunnen worden (zeilen of plaatsgebrek!). De betere deep cycle AGM accu’s hebben ongeveer 600 cycli bij een ontlading tot 75%.

Gel accu’s lijken op AGM accu’s en leveren op hoofdlijnen vergelijkbare resultaten.
In tegenstelling tot gel accu’s, kunnen AGM accu’s ook kortstondig een hogere stroom leveren.

Lithium accu’s

Relatief nieuw zijn de Lithium accu’s. Voor het elektrisch varen zijn momenteel met name Lithium Polymeer, Lithium IJzerfosfaat en Lithium Mangaan accu’s te koop. De voordelen t.o.v. van loodaccu’s zijn de langere levensduur (2000 cycli), veel lichter en kleiner dan loodaccu’s, hogere efficiency, onderhoudsvrij, nagenoeg constante spanning en dieper te ontladen. Als de ruimte beperkt is of er niet veel gewicht bij kan, dan is Lithium een oplossing. Lithium accu's zijn aanzienlijk duurder dan loodaccu's. De hogere aanschafprijs wordt alleen terugverdiend bij zeer intensief gebruik. 

Meer weten?

Neem contact op met uw leverancier, want welke accu het meest geschikt is voor welke boot is afhankelijk van heel veel factoren.