| 
|
| Laatste nieuws |
|
|
2 september 2010 Verdere professionalisering branche elektrisch varen 7 juli 2010 Dong-energy Frisian Solar Challenge 2010 25 mei 2010 SEFF partner in samen-werkingsovereenkomst elektrische mobiliteit 19 april 2010 Nieuwe versie van Film Elektrisch Varen in Friesland 12 april 2010 Mastervolt International hoofdsponsor van de Frisian Solar Challenge 18 februari 2010 SEFF Paviljoen op BOOT Holland 2010 30 december 2009 S E V Elektrisch & Hybride Varen Paviljoen op Hiswa RAI Amsterdam 4 november 2009 Bellmann Drive Technology door Mastervolt overgenomen |
Op 4 november 2009 is bekend gemaakt, dat Mastervolt
Bellmann Drive Technology heeft overgenomen.
Een samengaan, dat ons inziens beslist meer dan een rimpel veroorzaakt in de watersport vijver.
Niet in het minst vanwege de wereldwijde marketing power van Mastervolt.
Op de aankomende METS 17 t/m 19 november zal zichtbaar worden hoe de aandrijvingen van Bellmann in het assortiment van Mastervolt passen.
In dit artikel alvast wat achtergronden en onze verwachtingen rond de nieuwe combinatie.
Over Mastervolt:
Mastervolt, opgericht in 1991, is een oer Hollands bedrijf met eigen vestigingen in zeven landen en wereldwijd meer dan 90 vertegenwoordigingen.
Met > 115 FTE's is het als toeleverancier van elektronische componenten al jaren een wereld-speler. Stevig geworteld in de maritieme-, mobiele- en zonne-energie sectoren. Bijzonder is, dat 40% van het personeelsbestand bij Mastervolt werkzaam is in de Research & Development.
De bedrijfsomzet is per werknemer bijna € 4 ton.
Naast eigen personeel werken er nog eens duizenden mensen overal ter wereld bij aan Mastervolt toeleverende bedrijven.
Één van die bedrijven is het in Drachten gevestigde WhisperPower (onderdeel van Mastervolt International), dat de Mastervolt-gensets in vermogens van 3,5 tot 30 kW bouwt.
De eigendom van Mastervolt International berust bij de oprichters, het huidige management en een aantal personeelsleden op sleutelposities.
Bellmann als E-drive train producent nu in Mastervolt
Wij spraken wij al met Marc Persoon Directeur Marketing van Mastervolt.
Mastervolt heeft een nadrukkelijke visie op energie en milieu, niet voor niets is het bedrijf groot in zonne-energie met inmiddels meer dan 100.000 zonnestroom inverters wereldwijd die dagelijks voor de omzetting van schone stroom zorgen.
Met het toevoegen aan haar assortiment van een elektrisch varen programma onderstreept Mastervolt haar visie op het zuiniger om gaan met energie en het sparen van het milieu.
Mastervolt heeft circa 3 jaar wereldwijd gezocht naar een geschikte partner. Dat viel niet mee, want het aantal beschikbare partijen is tamelijk compact.
Over Bellmann:
Bellmann werd circa zeven jaar geleden opgericht door Fred Bellisen had z'n thuisbasis in Schagen.
Kijkend naar de ontwikkeling van Bellmann sinds het samengaan voorjaar 2008 met het Zeewoldense bedrijf ID-Technology, was er voor het nieuwe Bellmann Drive Technology geen enkele reden om over genomen te worden, zo vertelde Marien Schoonen ons telefonisch.
Dat beeld kunnen wij onderschrijven alleen al als we naar de uitbouw van het assortiment op de afgelopen beurzen kijken. Bellmann heeft in nog geen jaar tijd compleet de slag gemaakt van sec het ElektrischVaren sloepen traject, naar systemen voor grotere schepen.
Zo draaiden de 36 voet SimmerTwirre en de Kent, na inbouw van de Bellmann systemen in de verhuurprogramma's bij resp. YachtCharter Sneek en Jachtverhuur Wetterwille in 2009 in Fyslân direct al volledig mee.
Succesvol, gebruik van de juiste componenten en een letterlijk tot op de draad doorgevoerde quality control zijn hiervoor de bouwstenen.
Voorts is Bellmann mondiaal actief waarbij vooral ook implementaties op zeegaande jachten in het oogspringend zijn.
Dat Bellmann een Nederlands bedrijf is heeft in het bedrijfselectie proces voor Mastervolt amper een rol gespeeld, want Mastervolt is een volledig internationaal georiënteerd bedrijf. Toch stond Bellmann al wel vroeg op de shortlist en scoorde hoog qua assortimentbreedte, professionaliteit en qua trackrecord.
Maar dat wil nog niet zeggen, dat je daarmee Bellmann als bedrijf ook zo maar kunt overnemen.
De transactie is de afgelopen maanden zorgvuldig voorbereid.
Nu de overname (klik hier voor foto) van Bellmann door Mastervolt een feit is, is Marien Schoonen:
"daar ook heel eerlijk in: natuurlijk waarborgt dit nog beter de verdere uitbouw van ons bedrijf".
En
"hij is ook best trots, dat het zo gelopen is. De E-drive productontwikkeling en de productie van de systemen blijven in Zeewolde."
Wat betekent dit voor Elektrisch en Hybride Varen?
Al langer signaleren wij, dat de transitie naar energie zuinigere toepassingen zoals elektrisch aandrijven, los van de grote jongens die ontzettend hun best doen hun verbrandingsmotoren schoner te laten worden, toch steeds van andere bedrijven komt.
Kijk in de zeevaart naar bijvoorbeeld Fischer Panda, Siemens en ABB als het om diesel elektrisch aandrijven gaat.
De Caterpillar's, "Deutz's, Mann's, Wärtsilä's van deze wereld doen (nog) niet mee.
In de autowereld is het beeld gelijk, sinds 19 oktober rijdt er in Nederland de eerste Tesla (wereldwijd nu al 700 stuks), wordt de Think bij honderden geïmporteerd en waar Daimler aankondigt een nieuwe E-Smart fabriek in Franrijk te bouwen, rolde op 20 oktober de eerste naar elektrische aandrijving geconverteerde Smart bij het Nederlandse ID-Technology van de band. En zijn er in Enschede en Rotterdam ook bedrijven gespecialiseerd in de conversie van auto's van andere merken.
Perfecte fit
Met het verwerven van Bellmann is Mastervolt in het segment aandrijvingen voor boten tot zeg 60 voet nu werelwijd in haar positie als totaal leverancier vooreerst aan de leiding. Niet in het minst door de perfecte fit met Mastervolt's productrange van batterijen, gensets, lader/inverters * en het MasterBus systeem en voortbouwend daarop haar nieuwe Masterview **.
* Zo wordt er op de Mets de GPX 5 geïntrodu-
ceerd, een uiterst compacte volledig
geïntegreerde combi van 3,5 kW genset, lader
en 5 kW inverter.
Ook het lader/inverter programma van
Mastervolt wordt qua DC-voltages en
laad-capaciteit vergroot.
De GPX 5 is al genomineerd voor de 2009 DAME Award.
Masterview ** is technisch en vooral marketingwise uiterst interessant. Het is aan boord, dankzij de geïntegreerde (touch-screen bedienbare) weergave een gebruiksvrien-delijke toepassing.
Het spaart vervolgens bij alle aangesloten componenten afzonderlijke displays en schakelaars, waardoor de prijs van totale systemen lager kan worden.
** Wij verwachten dat op de METS al een toe-
passing samen met de Bellmann systemen getoond wordt.
Ook met Masterview heeft Mastervolt een DAME Award 2009 nominatie in de wacht gesleept.
De fit is tweezijdig
De sprong in productie volumes moet bij Bellmann kunnen leiden tot lagere prijzen, wat vervolgens de verkoop in unit aantallen nog verder zal aanjagen.
De impact op de wereld van het elektrisch varen
Het via Bellmann verwerven van "elektrisch en hybride varen" past prima in de productrange van Mastervolt en geeft dit bedrijf nu een belangrijke voorsprong op haar concurrenten.
Een positie die zij o.i. alleen langere tijd kan behouden, als ze kans ziet haar technische- en schaalvoordelen snel genoeg om te zetten in prijsvoordelen, om die voorsprong verder mondiaal uit te bouwen. Daarmee de kloof met puur diesel aandijving deels dichtend.
Als de beide partners in deze overname het inderdaad zo aanpakken zou dit de echte versnelling kunnen betekenen
voor de ontwikkeling van het elektrisch en hybride varen.
Het opgaan van Bellmann in Mastervolt is daarmee voor elektrisch varen een waardevolle ontwikkeling, voor betrokken partijen echter beslist ook een uitdaging.
Conclusie:
Wij verwachten, dat Mastervolt (op een termijn van zeg Hiswa 2011) dankzij haar verdergaande systeem integratie en schaalvergroting in staat moet zijn, in vermogens klasses benodigd tot 60 voet, met haar elektrische en serie hybride aandrijvingen conventionele diesels energetisch en in prestaties achter zich te laten en ook het prijsverschil weet te verkleinen.
Mastervolt heeft als total supplier nog een uiterst interessante troef in handen met de op de Mets 2008 geïntroduceerde door haar ontwikkelde 25,6 Volt 4 kWh Lithium Ion packs.
Laat onverlet natuurlijk, dat zij zeker door de concurrentie zal worden nagejaagd. Hoe dat loopt ?
Dit zeggend wensen wij vooreerst deze nieuwe combinatie met het elektrisch & hybride varen heel veel succes toe!
© 4-11-2009 SEFF.nu
|
